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  • 智能轉(zhuǎn)速表-汽輪轉(zhuǎn)速表

    CRY-03型智能轉(zhuǎn)速表主要用于測(cè)量汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和檢測(cè)撞擊子飛錘擊出時(shí)的轉(zhuǎn)速,并輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào),與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連鎖,使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。 該智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)保護(hù)儀可用于測(cè)量轉(zhuǎn)速的傳感器為CS-1型無(wú)源二線(xiàn)制傳感器或CS-2型有源三線(xiàn)制傳感器,但CS-1型和CS-2型二種傳感器不能同時(shí)兼用,只能任意選用一種傳感器為QBJ-3C/Q保護(hù)儀表的輸入信號(hào)。

    更新時(shí)間:2024-11-30

    廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家

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  • 轉(zhuǎn)速表-汽輪轉(zhuǎn)速表

    DZC-02A型轉(zhuǎn)速表主要用于測(cè)量汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和檢測(cè)撞擊子飛錘擊出時(shí)的轉(zhuǎn)速,并輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào),與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連鎖,使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。 該智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)保護(hù)儀可用于測(cè)量轉(zhuǎn)速的傳感器為CS-1型無(wú)源二線(xiàn)制傳感器或CS-2型有源三線(xiàn)制傳感器,但CS-1型和CS-2型二種傳感器不能同時(shí)兼用,只能任意選用一種傳感器為QBJ-3C/Q保護(hù)儀表的輸入信號(hào)。

    更新時(shí)間:2024-11-30

    廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家

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  • 智能轉(zhuǎn)速表-汽輪轉(zhuǎn)速表

    SZC-07型智能轉(zhuǎn)速表主要用于測(cè)量汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和檢測(cè)撞擊子飛錘擊出時(shí)的轉(zhuǎn)速,并輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào),與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連鎖,使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。 該智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)保護(hù)儀可用于測(cè)量轉(zhuǎn)速的傳感器為CS-1型無(wú)源二線(xiàn)制傳感器或CS-2型有源三線(xiàn)制傳感器,但CS-1型和CS-2型二種傳感器不能同時(shí)兼用,只能任意選用一種傳感器為QBJ-3C/Q保護(hù)儀表的輸入信號(hào)。

    更新時(shí)間:2024-11-30

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  • 轉(zhuǎn)速表-汽輪轉(zhuǎn)速表

    jm-c-3f轉(zhuǎn)速表要用于測(cè)量汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和檢測(cè)撞擊子飛錘擊出時(shí)的轉(zhuǎn)速,并輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào),與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連鎖,使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。 該智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)保護(hù)儀可用于測(cè)量轉(zhuǎn)速的傳感器為CS-1型無(wú)源二線(xiàn)制傳感器或CS-2型有源三線(xiàn)制傳感器,但CS-1型和CS-2型二種傳感器不能同時(shí)兼用,只能任意選用一種傳感器為QBJ-3C/Q保護(hù)儀表的輸入信號(hào)。

    更新時(shí)間:2024-11-30

    廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家

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  • 智能轉(zhuǎn)速表-汽輪轉(zhuǎn)速表

    MCS-II智能轉(zhuǎn)速表型HZS-04主要用于測(cè)量汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和檢測(cè)撞擊子飛錘擊出時(shí)的轉(zhuǎn)速,并輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào),與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連鎖,使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。 該智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)保護(hù)儀可用于測(cè)量轉(zhuǎn)速的傳感器為CS-1型無(wú)源二線(xiàn)制傳感器或CS-2型有源三線(xiàn)制傳感器,但CS-1型和CS-2型二種傳感器不能同時(shí)兼用,只能任意選用一種傳感器為QBJ-3C/Q保護(hù)儀表的輸入信號(hào)。

    更新時(shí)間:2024-11-30

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